Khu đô thị trên 500.000 dân chỉ có cây xăng
Ngày 3/11, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội do ông Nguyễn Minh Sơn - Phó Chủ tịch làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc tại tỉnh Khánh Hòa về các nội dung liên quan đến dự án đường sắt cao tốc.
Ông Nguyễn Minh Sơn - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội phát biểu tại buổi làm việc.
Tại cuộc họp, lãnh đạo UBND các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai và TP.HCM rất đồng tình với chủ trương của Đảng, Chính phủ và Nhà nước về xây dựng đường sắt cao tốc.
Về ý kiến của địa phương về vị trí bến xe khách, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết: Chỉ các đô thị có quy mô từ 500.000 dân trở lên mới phải có bến, mỗi tuyến đi qua 20 tỉnh, thành.
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy (đứng) trả lời các kiến nghị của địa phương tại buổi làm việc.
Ghi nhận những kiến nghị của UBND tỉnh Khánh Hòa về quy hoạch trạm tiềm năng khu vực phía Nam của địa phương, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết: Trong giai đoạn khai thác, khi các đô thị được hình thành, trung tâm kinh tế mới sẽ
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cũng cho biết: Quan điểm của Bộ GTVT là chỉ xây dựng cầu cạn xuyên khu vực ngăn cách cộng đồng dân cư và các điểm thoát lũ.
Tổ công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát vị trí các tuyến đường đi qua Khánh Hòa.
Đề xuất bổ sung thêm 2 nhà ga tại Khánh Hòa
Phát biểu kết luận cuộc họp, ông Nguyễn Minh Sơn - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội, cho biết: Trung ương Đảng đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn bộ dự án đường sắt cao tốc (350 km).
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân (đứng) phát biểu đề nghị.
Được biết, dự án đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam từ tỉnh Khánh Hòa đến TP.HCM có chiều dài khoảng 360km.
Năm 2018, UBND tỉnh Khánh Hòa đã thống nhất với Bộ GTVT tuyến đường đi qua khu vực bố trí 1 bến, 1 depot (kho) và 2 trạm bảo trì.
Hướng tuyến, vị trí ga đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua tỉnh Khánh Hòa.